فایل ورد مقالات

 

مقاله بررسی تجربی اثرات فاصله بالک و بال بر پارامترهای آیرودینامیکی یک مدل پرتابه در زوایای حمله بالا دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تجربی اثرات فاصله بالک و بال بر پارامترهای آیرودینامیکی یک مدل پرتابه در زوایای حمله بالا کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تجربی اثرات فاصله بالک و بال بر پارامترهای آیرودینامیکی یک مدل پرتابه در زوایای حمله بالا،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله بررسی تجربی اثرات فاصله بالک و بال بر پارامترهای آیرودینامیکی یک مدل پرتابه در زوایای حمله بالا :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: هشتمین همایش انجمن هوافضای ایران

تعداد صفحات: 7

چکیده:

در سال‌های اخیر، نیاز به افزایش عملکرد پرتابه‌های کنترلی، باعث ایجاد علاقه‌مندی زیادی در رابطه با آیرودینامیک این پرنده‌ها در زوایای حمله‌ی بالا شده است. میزان مانورپذیری پرتابه‌ها علاوه بر توانایی در انجام مأموریت در حداقل زمان ممکن، مربوط به عملیاتی بودن آن‌ها در زوایای حمله بالا و عدم جدایش کامل جریان از روی بالک می‌باشد. تداخل بین گردابه‌های بدنه، بال و بالک، می‌تواند از همه پاشیدگی گردابه‌های بالک را به تأخیر انداخته و در نتیجه باعث افزایش مانورپذیری آن‌ها شود. در تحقیق حاضر، اثرات تداخلی بدنه، بال ثابت و بالک بر پیکربندی یک پرتابه در جریان زیرصوت و در شرایط مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور یک مدل با قابلیت تغییر محل نصب بالک افقی ساخته شده و نیرو و گشتاورهای آیرودینامیکی با استفاده از یک بالانس شش مولفه اندازه‌گیری شده است. همچنین رفتار جریان روی بال و بالک با استفاده از روغن آشکارسازی شده است. نتایج نشان می‌دهد که در زوایای حمله بالا، نزدیک شدن بالک به بال، باعث افزایش برآ و کاهش پسا می‌شود.

 

دانلود این فایل

 

کلمات کلیدی :